雷军边直播边开车

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1月25日，雷军开启龙年收官直播。下昼1点48分，雷军的直播间顷刻间遭到封禁，网友截图骄气雷军边开车边直播被举报封禁。

据报说念，有网友于下昼1点44分发布视频示意，其举报了雷军一边开车一边直播。该网友发布的“直播举报响应”截图骄气，该网友于下昼1点36分提交对用户雷军直播本色的举报。

下昼1点57分，该网友再次发布作品，为一张“举报効果示知”的截图，本色为：“你举报的用户【雷军】的直播本色，经咱们核实存在违纪作为，已对用户进行【中断直播间】惩处，感谢你的监督！”

网友晒举报効果

举报雷军开车直播的网友回复 ：“不好道理啊雷总，我就念念试一下，没念念到这样快就封了，看来抖音谁也不惯着呀。”

雷军在抖音的直播中断了概况一个小时，到下昼2点52分，雷军再次开播。

26日早间，雷军发博：给全球拜个早年，提前祝全球新年泄气，开车一定注释安全！

SU7的总录用量逾越15万辆

小米集团公关部总司理王化在微博上发文称，在25日的直播中，小米创办东说念主、董事长兼CEO雷军证实了一个数字：小米SU7的总录用量还是逾越15万辆。

王化微博截图

2024年12月31日，雷军在跨年直播作为中涌现，2024年汽车录用逾越13.5万辆，2025年录用想法30万辆。

涉嫌坏心抹黑小米，多东说念主被缉捕

小米法务部1月25日在微博发布音讯称，近日从司法机关获悉，涉嫌坏心抹黑小米汽车生意信誉、商品声誉的某平台博主非常同伙多东说念主，已被照章缉捕归案。

小米示意，2024年8月13日，某平台博主发布其将小米汽车与某品牌汽车对撞的所谓“测试视频”，特意误导公众。其中“测试”技艺及论断，存在诸多严重作假与偏颇。

微信剪辑| 小羊

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特斯拉又一次“不声不吭”地在官网更新了新车信息。

1月10日，特斯拉中国告示推出焕新版Model Y，起售价为26.35万元。具体来说，新款Model Y后轮最先版26.35万元起售，长续航全轮最先版30.35万元起售。焕新版Model Y将最高续航莳植至719公里。

特斯拉中国告示推出焕新版Model Y，起售价为26.35万元 图片泉源：特斯拉APP

在焕新版Model Y到来之前，特斯拉Model Y还是问世五年，在中国商场也已缔造4年时候。陪同焕新版Model Y的上线，咫尺老款Model Y已从官网下线，但通过销售还可订到少许库存车。

尽管曩昔一年特斯拉在全球年录用规模初次出现下落，但其在中国销量创下历史新高。数据骄气，2024年全年，特斯拉在全球商场共录用178.92万辆，较上一年下滑了1.1%，其中Model 3/Y 录用170.41万辆。在中国商场方面，特斯拉销量为65.7万辆，同比增长8.8%，其中仅Model Y一款车型就卖了48万辆。

由于销量发扬优异，在纯电动商场，Model Y也一直是诸多车企对方向对象。

“尽管对比”

有关信息骄气，焕新版Model Y对外不雅、座舱、续航等方面进行了莳植，首发版限时销售至2月28日，获赠2年/4万公里延长保修管事，可重复五年免息。新车预测3月起录用，还有待监管机构批准。

特斯拉官方公众号宣传语为“焕新Model Y，尽管对比”。小米创办东说念主、董事长兼CEO雷军转发了特斯拉的微博，并称：“好的。”

雷军转发了特斯拉的微博，并称：“好的。” 图片泉源：微博@雷军

按照计较，小米第二款车型、首款SUV车型 —— YU7将于本年6月前后上市，定位于中大型 SUV。2024年12月9日，小米YU7通过工信部认证。而这款车型的想法竞品恰是特斯拉Model Y。

这并非小米汽车第一次对标特斯拉。在小米SU7的发布会上，雷军也屡次以特斯拉旗下车型为对象，在性能、价钱等各方面进行对比。

值得注释的是，小鹏汽车也在1月9日发布了全新SUV车型G7的官图。小鹏汽车方面在酬酢平台示意：“小鹏G7可能是本年25万级最具竞争力的SUV，具备高颜值、AI全满配、时间全面当先等上风，空间发扬优异，额外符合家庭用户。”

事实上，在小米YU7、小鹏G7之前，包括蔚来汽车第二品牌乐说念的首款车型L60、极氪旗下全新SUV极氪7X、鸿蒙智行首款纯电轿跑SUV智界R7、阿维塔全新SUV阿维塔07、岚图相知、上汽集团旗下全新改款升级的智己LS6等均明确示意将与Model Y伸开竞争。

“特斯拉是总计新动力汽车企业绕不外的话题。”岚图汽车CEO卢放向中国新闻周刊示意，特斯拉Model Y咫尺是商场的标杆，当然会被自后者去进行追踪、去学习、去作念赶超。

特斯拉Model Y降生于特斯拉上海超等工场，这一工场如今已慎重投产五年时候。1月7日，特斯拉亚洲（Tesla Aisa）官方在酬酢媒体上发文称，五年前的今天，上海超等工场坐褥的首批Model 3慎重录用。五年来，这座工场迈过了很多从0到1的里程碑。在刚刚曩昔的2024年，上海超等工场下线了第300万辆整车，向国外商场出口了第100万辆车，全年录用量逾越91.6万辆，占特斯拉全球录用量的一半。

马斯克随后转发该文，并评述“干得可以”。

“卷王”再战

岂论在价钱照旧时间层面，特斯拉齐被视为汽车行业的“卷王”。

特斯拉是汽车行业价钱战的最早发起者之一。进程几年的波动，国产特斯拉Model Y的初学价钱累计降幅近10万，而产物质能则在不断莳植。特斯拉中国方面解说价钱转机的原因为：“特斯拉坚抓‘本钱订价’原则，在全球范围内抓续镌汰智能电动车的脱手门槛。”

早在2021年1月1日国产特斯拉Model Y告示上市时，其售价为33.99万元起。如今，新款Model Y后轮最先版价钱仅为26.35万元起，尽管车型树立不同，但价钱上的优惠是实实在在的。

如今，中国汽车商场价钱战蒸蒸日上，Model Y依然在贷款期限、零利率融资期限等方面保抓让利计策，也使其一直保抓着充足的竞争力。

不外，价钱战关于行业带来的压力也在不断突显。左证乘联会提供的数据，2024年1—11月的汽车行业利润同比下落7.3%，汽车行业利润率4.4%，相干于下贱工业企业6.1%的平均利润率水平，仍偏低。

不仅如斯，按照计较，特斯拉FSD有望在2025年入华，而这也将是特斯拉的中枢竞争力。

在马斯克的相貌中，特斯拉并不是一家电动汽车制造商，而是基于AI的自动驾驶领域的领军者。

英伟达CEO黄仁勋此前也绝不惜啬地赞叹特斯拉基于AI超算打造出的FSD。“特斯拉在自动驾驶汽车方面当先全球。特斯拉全自动驾驶汽车果真具有翻新性的一丝是，它是一个端到端的生成式模子。”黄仁勋说，“它通过不雅看视频——环绕视频——来学习怎么端到端进行自动化驾驶，并使用生成式东说念主工智能时间来预测旅途，以及怎么暴露和驾驶汽车。因此，这项时间确乎是翻新性的，特斯拉所作念的使命令东说念主难以置信。”

据不实足统计，仅在2024年，特斯拉就还是通过6次首要版块的OTA良友软件升级，为S3XY车型更新了100+项紧迫功能，举例城市车说念级导航、自动停车升级、高档智能召唤和留心“开门杀”功能等。车主无谓特等支付升级用度，也无谓前去门店进行升级改装，足不窥户就能通过OTA良友软件升级，已毕“月月开新车”。

此外，计策层面的利好也在抓续开释。两部委印发的《交通物流降本提质增效作为计较》中提到，要加速开展智能网联（自动驾驶）汽车准入和通行试点。同期，特斯拉还赢得了中汽协发布的“汽车诡秘保护”象征授权，成为首批通过测评的车企。这些计策与功令的支柱，无疑为特斯拉FSD入华扫清了终末的结巴。

值得注释的是，特斯拉FSD不断升级的版块和入华听说也催热了智驾赛说念。咫尺，地平线、黑芝麻、Momenta、小马智行等多家智能驾驶有关企业在港交所或纳斯达克完成上市或提交上市央求。麦肯锡更是预测称，到2030年中国或成为全球最大的自动驾驶商场，自动驾驶有关的新车销售及出行管事将创造逾越5000亿好意思元的收入。