证券时报记者安宇飞世博体育

　　11月17日，是第十五届中国外洋航空航天展览会（以下简称“珠海航展”）举办的临了一天。本届航展共执续6天，受到多半关注。在本次航展中，记者最直不雅的感受有两点，一是“多”，二是“新”。

　　“多”是指企业多、产物多、参展东说念主数多。本次珠海航展共有来自47个国度和地区的1022家企业参展参会，参展企业数目较上届增长超38%，若是不作念想法自便不雅赏，种种产物会让东说念主“看花了眼”。而参展东说念主数比拟上一届不错说是倍数级擢升，非论是前3天的专科不雅众如故后3天的粗拙不雅众，怜惜的参展者险些挤满了航展中心。

　　“新”是指产物新、技巧新、参展企业新。以航天科技集团为例，本次它带着近200项科技效果干预珠海航展，其中有约150项产物是初度亮相，新展品比例达75%。上市公司中无东说念主机也初度公开展示了翼龙-6、云影-350等十余型无东说念主机，还有一些新企业佩戴新技巧初度参展，如瑞风协同等。

　　据不雅察，在本届航展中最大界限运用和“焕新”的科技新元素是东说念主工智能（AI）和新能源。从AI来看，它不仅浸透了产物端，更浸透到了航空航天企业的出产、制造、运营等各个步调。产物端有航宇微带来的中国首款宇航级东说念主工智能芯片玉龙810A，制造端像光启技巧仍是使用AI工艺师等技巧提高出产效能，AI技巧仍是运行“重塑”航空航天产业链的各个步调。

　　再行能源来看，本次珠海航展设有低空经济馆，好多参展企业纷纷涉足电动垂直起降飞翔器（eVTOL）规模，如小鹏汇天“陆地航母”在本次珠海航展上完成了各人公最先飞，开启了预定。从汽车赛说念跨界低空经济，亿航智能也带来了EH216-S无东说念主驾驶载东说念主航空器等产物。为了餍足航空航天对能源电板安全性和续航智力的需求，半固态电板和固态电板的运用也“走在路上”，中航锂电示意现在其半固态电板仍是在航空规模买卖化运用。

　　为何珠海航展要“求新求变”？一位券商航空航天和国防军工行业首席分析师告诉记者，在航空航天和军工产业，念念要执续督察企业竞争力、督察盈利智力，最垂青的是技巧的快速迭代、企业的革命智力、产物的更新速率。

　　现在跟着东说念主工智能、新能源、超材料等多个行业的技巧发展和革命打破，航空航天产业的产物迭代速率仍是按下了“加快键”，也让本届珠海航展有了好多新的看点。而更多行业的新技巧和新企业参展世博体育，如同珠海航展中的小小蝴蝶，如今看来可能并不起眼，但借助珠海航展这一大平台扇动了翅膀，有可能鄙人一届或下下届珠海航展中刮起新的“技巧风暴”，为嗜好技巧革命的航空航天产业提供新动能。