自动驾驶科技公司元帅启行近日完成了由长城汽车独家投资的1亿好意思元C轮融资，该笔资金依然到账。11月5日，元帅启行举行发布会暴露上述信息。

元帅启行开辟于2019年2月，总部位于深圳。这家公司早期将资源参预至L4级自动驾驶研发，随后在2023年头转向量产智能援手驾驶端到端模子，并在当年8月完成说念路测试。半年前，元帅启行成为继毫末智行之后，长城汽车的第二家智驾供应商。

公开报说念泄露，元帅启行已完成5轮融资，累计融资金额超5亿好意思元，推动包括复星锐正、云启本钱、阿里巴巴等。

自动驾驶行业往日几年在本钱市集一度堕入千里寂。元帅启行CEO周光觉得，刻下自动驾驶公司得回非政府资金的难度较大，这次元帅得总结自主机厂的投资，且金额能够达到1亿好意思元，对整个这个词自动驾驶行业能够起到饱读吹的积极作用。

界面新闻了解到，现在元帅启行正在构兵的量产名目跨越10个，涵盖SUV、MPV、越野等各式车型，已量产车型接近2万辆。周光预测，来岁量产数字有望呈现倍数增长。

“对自动驾驶公司而言，一个月卖100辆（的车型）没专门想趣味，因为自动驾驶依赖大齐数据进行迭代升级。”周光但愿来岁会有更多“爆款车型”，单月销量能够达到千辆水平，为高质检修数据获取提供基础。

现在，长城新蓝山车型已搭载元帅提供的智驾决议。此外于10月底上市的祯祥与疾驰合股品牌Smart旗下精灵5号车型，也聘请元帅启行提供的无图城区NOA功能。

本年年中，有音书称元帅启即将负责比亚迪的端对端智能驾驶名目。界面新闻从接近元帅启行的知情东说念主士处获悉，两边真的正在究诘。若是名目考据得胜，元帅启行与国内新动力销量第一汽车公司定点配合，或将进一步匡助这家初创公司提大声量。

除主机厂定点外，刻下量产速率亦然智能驾驶供应商竞争的关节。元帅启行首款量产名目用时8个月，二、三款名目量产时刻裁汰至5个月。周光觉得，通过握续晋升算法适配性和量产工程才智，元帅会在可见的将来将名目落地裁汰到3至4个月。公司来岁估量招募更多工程东说念主才，进一步晋升举座竞争力。

凭借在国内的量产教学，元帅启行下一步但愿拓展至外洋市集，现在正在与欧洲、日本和韩国的客户进行究诘。周光在采纳界面新闻的采访时暗意，现在上述各方对配合的立场齐比较积极。“元帅是信得过的无图决议，落地速率会比较快。咱们估量参加来岁的日本车展，向国际市集迈进。”

此前，奇瑞集团旗下智能驾驶子公司大卓智能也暗意，估量发力外洋市集。大卓智能L2级居品本年依然在沙特完成时间考据，来岁就将崇敬走向国际舞台。

元帅启行CEO周光和大卓智能CEO谷俊丽均提到，比较国内，外洋的智能驾驶市集发展还处于早期阶段。但在周光看来，外洋智驾市集的篡改可能会在将来数年内发生。靠近傍边舵市集折柳、不同国度地区路况以及用户耗尽习气各异，智能驾驶公司需要作念出提前布局。

国表里市集双线并行，对多数智能驾驶公司的资源布局带来一定挑战。具体到公司的资金支拨，周光向界面新闻暗意，频年来公司每年的支拨大约在几亿元东说念主民币水平。得回最新一轮融资后，公司会不竭秉握求实作风，将资金用在关节业务上。

谈及特斯拉入华，周光暗意“也许莫得任何东说念主像咱们同样期待”。在他看来，特斯拉的入局能够晋升中国耗尽者对智能驾驶的解析度，促使自动驾驶行业走向高质地发展。

周光进一步指出，相较外洋竞争敌手，国内自动驾驶的上风在于更熟练原土路况、驾驶作风和习气，用以检修的数据也更具针对性。“在中国说念路上，汽车与东说念主、电动车之间的协同较国外更为复杂世博体育app下载，特斯拉入华后可能需要进一步符合。”