这个城市的名字取自“宜于郁勃”

不仅领有三峡工程这样的"国之重器"

依然世界历史文假名东说念主屈原的故里

上个世纪80年代差点成为“三峡省”省会城市

它即是被誉为“世界水电之皆”的宜昌

宜昌地处我国地势第二级与第三级道路交壤

东边是江汉平原，西边是四川盆地

万里长江自西向东，把它们串联起来

宜昌“上控巴蜀，下引荆襄”即是这样来的

诚然宜昌面积达2.1万普遍公里

但只好东部一角是平原，剩下基本是大巴山和武陵山

宜昌不在传统南北通说念上(汉江、湘江)

因为长江三峡险阻的启事，内河航运也不是很推崇

总得来说，宜昌地舆条目在长江流域并不寥落

要是不是开国以来，宜昌三次收拢发展机遇，经济罢了升起

也许刻下依然一个沉默无名的滨江小城

第一次“升起”是在“三线招引”时辰(1965年-1990年)

宜昌的地形让其成为湖北要点招引区域之一

多数机械、纺织、国防军工和科研单元从沿海迁到宜昌

从而奠定了宜昌的工业基础

1978年焦柳铁路全线建成通车，收尾了宜昌欠亨铁路的历史

宜昌成为一个水铁联运的口岸城市

国度要点工程—葛洲坝工程一建即是18年(1970年-1988年)

握续为宜昌带来了资金、物质、东说念主才、产业等

至此，宜昌从一个滨江小城渐渐发展为中等城市

第二次“升起”是在三峡工程招引时辰(1992年-2009年)

葛洲坝工程刚好意思满没多久，领域更大的三峡工程相继而至(1993)

三峡大坝高185米，径直把长江宜昌上游河段通航才智升迁到万吨级

三峡大坝年均发电量882亿千瓦时，为泰半个中国提供清洁动力

建成夷陵长江大桥、宜昌长江公路大桥、三峡机场、三峡大学等要点工程

为了惩处三峡工程外侨问题

上头一度缱绻筹建三峡省，省会就放在宜昌

诚然终末省会没作念成，但因为三峡工程的启事

宜昌地位获得前所未有的升迁，一跃成为湖北省域副中心城市

从而罢了“第二次升起”

第三次“升起”是在后三峡时辰(2010年于今)

宜昌城市招引愈加完善，产业布局愈加合理

宜昌是“两坝一峡”带飞的新兴城市，在城市计较招引方面具有后发上风

比如，一运转城区沿长江布局，然后再往西发展，打造“一江两岸”

工业主要安排鄙人游地区

城区老屋子少、说念路干净、绿化率高、步骤清晰

尽头是沿江“旧改”之后，城市面庞愈加当代化，是一个颠倒宜居的城市

2014年沪汉蓉快速客运通说念全线建成通车

收尾了宜昌莫得东西宗旨铁路的历史

计较招引中的沪渝蓉高铁、宜兴高铁、宜常高铁、襄荆高铁

将故意于宜昌打造“十”字型高铁关节

三峡机场过程扩建后，机场跑说念延伸至3200米，并新建一座T2航站楼

这符号着三峡机场参预“大飞机”时间

计较中的荆汉运河和三峡水运新通说念将进一步升迁长江航运才智

故意于宜昌打造水铁联运和水水中转关节港

除了水能资源，宜昌还贮蓄丰富磷矿、石墨、砂岩、灰岩等矿产资源

是世界具有较大影响的磷化工和建材坐褥基地

在长江生态保护大布景下，宜昌运转以磷化工为基础

缓缓往化工新材料、新动力汽车、高端装备等产业转型

生命健康是宜昌正在全力打造的两个千亿级产业之一

不外，宜昌最醉心的依然发展文化旅游

宜昌领有世界级工程：葛洲坝和三峡大坝

世界级山水：三峡东说念主家、三峡大瀑布、清江画廊

世界级文化：屈原、王昭君的故里，三游洞

等宜昌高铁网搭建罢了，宜昌旅游东说念主气将更进一竿

打造世界旅游名城计日而待

如今宜昌GDP高达5756亿，是湖北第三经济强市，东说念主均GDP最高的城市

在湖北最新版城市计较中，宜昌被赋予了更高的地位和工作：

即行为“宜荆荆恩”城市群中心城市

与“襄十随神”城市群、武汉城市圈一同组成

湖北“一主引颈世博体育，两翼驱动，全域协同”的区域发展神态