4月27日，2024国际无东说念主机应用及防控大会暨无东说念主机产业展览会在京开幕。南齐记者走进展厅世博体育，看到多样各样的无东说念主机枚举在内，科技感、炫酷感统共。

南齐记者从展览会现场获悉，现在，无东说念主机已应用于多种场景，涵盖国防、济急消防、水利林草、电力、石油与自然气、民用做事等多种范围。终局2023年底，全行业无东说念主机企业近两万家，实名注册无东说念主机有126.7万架。

南齐记者关心到，跟着无东说念主机应用场景的不停开拓，安全防控等问题也日益突显，给低空经济的进一步发展带来了挑战。本次展览会邀请了诸多业内大众，针对无东说念主机、低空经济忖度议题伸开接头。

无东说念主机应用于近300种民用细分场景，且仍在拓展

无东说念主机在我国的应用场景远不啻林楷所先容的范围。据了解，现在，比拟常见的无东说念主机应用场景有军事、济急、民用做事等。仅在民用做事范围，无东说念主机已掩饰20余个大类行业，近300种细分应用场景，且仍在捏续拓展中。

在军事应用方面，中国工程院院士陈志杰在这次展览会的开幕上谈到，在最近几次海外发生的战役中，无东说念主机的作用仍是引起全球和社会各界的高度关心。在军事范围，无东说念主机以其高效、生动的性格，也为咱们的国防行状提供了迫切的计策复古。

在济急应用方面，南齐记者了解到，对于地震、洪涝、暴雨等当然灾害和矿难、油气爆炸等事故晦气，现在，无东说念主机在备灾、灾情取得、灾情宏不雅判定与指挥、赈济惩处、灾民安置、复原重建等方面齐有应用。

“无东说念主机在济急方面不错发扬很好的作用，但这也充分训导无东说念主机的载荷，比如，续航才略，抗风等第，载重情况，能否移交暮夜、穿过大雾等。”中国地震济急搜救中心科技委主任曲国胜在开幕式上说说念。

对于无东说念主机在民用做事范围的应用，令好多消耗者印象潜入的莫过于无东说念主机送外卖了：消耗者在外卖平台凹凸单，按照订单条目，快递小哥把咖啡、茶饮、午餐从餐饮店内部取出来打包到无东说念主机起降场（深圳中枢阛阓的楼顶），紧接着无东说念主机穿梭于林立的高楼间，将外卖投递指定地点。

南齐记者关心到，某外卖平台在本年纪首还开导了无东说念主机居家快检技俩，即通过无东说念主机将消耗者的检测样本送往检测机构，快速得出检测后果。据了解，广州有一家检测中心设在生物岛，被珠江环绕，快递小哥如果念念把消耗者的检测样本送到生物岛，只可通过轮渡、公路等口头，这大大减缓了检测速率，如果继承无东说念主机，本日送检本日出后果。

无东说念主机是低空经济中的“主力军”，要渐渐走向C端

南齐记者关心到，对于热词低空经济，诸多大众均以为无东说念主机是低空经济的“主力军”。

据中国工程院院士吕跃广先容，频年来，我国无东说念主机产业在市场范围、研发制造才略、应用广度和深度方面齐处于国际前哨，无东说念主机产业的年复合增长为15%以上。无东说念主机应用者注册用户逾越70万个，无东说念主机注册仍是到了120万架，年遨游约2000万小时以上。瞻望到2024年，国内工业级无东说念主机市场范围为1500亿元以上。

“跟着无东说念主机应用市场的快速增加，无东说念主机在低空经济中的主导地位越来越昭彰。”吕跃广说。

陈志杰也在开幕式上示意，无东说念主机是鼓舞低空经济发展的主要驱能源。但现在，无东说念主机更多面向的是政府端和企业端。

这次参展的北京卓翼智能科技有限公司的职责主说念主员林楷也对南齐记者说：“咱们公司面向的客户主如若政府和一些国有企业。”

对此，陈志杰以为，往时低空经济要确凿酿成一个圆善的经济场景，必须走到To C（面向消耗者）。

“现时，大众看到无东说念主机在物流、城市治理、巡检巡修、农民植保等场景的应用，这些产业齐不是什么新的产业，而是传统产业通过低空经济赋能以后得到了进步，从传统快递变成无东说念主机物流、从东说念主工喷洒变成无东说念主机植保、从传统熄灭到无东说念主机消防等。”陈志杰在开幕式上说，在行业升级转型的同期，咱们可能还需要去挖掘更多的应用场景，也便是低空居品和更多的范围进行深度交融，然后居品和做事逐渐走向大众化，逐渐向To C发展，才智确凿构建咱们圆善的低空经济的体系。

低空经济发展仍濒临诸多难点，安全防控是关键

南齐记者关心到，与会大众一致以为，跟着无东说念主机数目的快速增长和应用范围的不停变化，其带来的安全隐患和挑战也日益突显。一方面，多量的无东说念主机低空起始，为扫数低空治理带来挑战；另一方面，犯法侵入、坏心攻击等安全事件也为扫数国度的国防安全、公众安全、遨游安全带来新的挑战。因此，加强无东说念主机防控本领的筹商和探讨，对于促进无东说念主机产业的健康发展，注重国度安全和社会厚实有迫切的兴趣兴趣。

莫得安全保险的低空经济无从谈起。陈志杰在开幕上直言，一朝在低空经济发展过程中触及颠覆性的安全问题，那低空经济很可能会戛然则止。

除了安全问题，好多东说念主也回顾，当越来越多的无东说念主机飞向太空，能容得下吗？会不会像陆路交通同样出现堵车、撞车满足？

对此，有不雅点分析以为，低空经管要跟大地勾通起来，愚弄数字化经管本领，建立低空智联网。

南齐记者关心到，对于陆空一体化经管，我国已有实施。比如，客岁年底印发的《国度发展纠正委 商务部 市场监管总局对于支捏广州南沙放宽市场准入与加强监管体制纠正的主张》就提到，探索旷地一体化城市交通经管宗旨，打造高效包容的市场准入环境。筹商建造区域无东说念主体系管控报复系统，分类划设低空空域和航路，简化航路审批经由。支捏参与结伙的智能无东说念主体系底层数据体系和绽开做事应用平台建造。加速智能（网联）汽车多场景试点应用及买卖化运营，鼓舞电动垂直起降遨游器（eVTOL）和智能网联汽车密致结伙，构建与本领发展适配的安全表率及经管表率，罢了无东说念主体系产业协同发展和本领跨界交融。

“现时，低空经济的发展濒临各种挑战，在发展与安全奈何统筹，供给侧与需求侧奈何均衡，军地民奈何合作等。提议地点不要一哄而起，要因地制宜发展低空经济。”国度低空经济交融立异筹商中心主任敖万忠提议。

陈志杰也提议，发展低空经济不成光靠业务部门，需要政府、市场和本领部门协同发力。政府要连络低空的经管，建立部门协同经管机制，竖立低空安全起始的表率表率，因地制宜发展低空起始场景。市场要优化产业布局，指挥大众消耗。本领部门要作念好低空表面立异、关键本领冲破、低空表率建立等职责。

此外，南齐记者关心到，这次展览会还竖立了2024年无东说念主机创生手段大赛，参赛选手在无东说念主机表面、拼装、调试、精飞等技俩上进行比拼。怀来技师学院的领队进修对南齐记者说：“咱们学校往时商量开设无东说念主机专科，这次参赛亦然为了新专科作念准备。”

采写：南齐见习记者杨文君 发自北京世博体育