好意思国技术5月28日，法拉第将来发布了2023财年第四季度兼往常的全年财报。

据财报清楚，和2022年比拟，2023年达成了首年营收，但收入仅有80万好意思元，应该皆是委派出去的那11辆车带来的收入。而2023年的销售资本却达到了4300万好意思元，收入仅仅销售资本的少许点零头，这仅有的营收并弗成隐敝腾贵的资本开销。

财报中还清楚，适度2023年12月31日，公司总钞票还剩5.31亿好意思元，总欠债为3.02亿好意思元。而现款余额仅有400万好意思元，其中包括200万好意思元的范围性现款。

比拟2022年12月31日还有1700万好意思元的现款余额，法拉利将来也曾将近没钱了。果后续莫得方针委派更多的家具，约略贾总用PPT拉到更多投资，公司可能会濒临贫苦，贾总可能再也没法归国。固然法拉第将来在年报里讲到旧年对公司如如何何遑急、如如何何竭力于、获取如如何何的得胜，可是仍然无法救济旧年一年入不敷出的困境。

9年造车，仅委派11辆，法拉第将来堪比手工匠东谈主的造车后果，也曾成为了造车圈千古流传的搞笑梗，但更搞笑的是，本日下合计贾总造车得胜，终于不错下周归国之后，那11辆车又被沿途调回了，其中一辆如故贾总我方的座驾，又给天下伙看了个见笑，下周归国再次遥不可及。

不外神奇的是，财报发布后，法拉第将来当日的股价还高潮了0.86%，似乎莫得受到财报带来的影响。